Puntos clave del mantenimiento diario del equipo de vacío & Prevención de fallas
El mantenimiento diario estandarizado extiende directamente la vida útil del equipo de vacío en un 30%%~50% y reduce la tasa de fallas inesperadas por tiempo de inactividad, cubriendo bombas en mal estado, bombas turbo y completas.-Establezca el sistema de vacío de recubrimiento con tres módulos de mantenimiento principales, un importante después-guía técnica de venta para el exterior-usuarios que compran maquinaria de vacío china.
Para aceite-Bombas rugosas de paletas rotativas lubricadas, el mantenimiento principal se centra en el reemplazo regular del aceite de vacío y la limpieza del filtro de entrada: el aceite se degrada al absorber vapor de agua y gas de proceso después de 200–500 horas de trabajo, el aceite deteriorado provoca la caída final del vacío de la bomba y la corrosión interna del rotor; El filtro de entrada bloquea el polvo y las partículas sólidas que ingresan a la cavidad de la bomba; el filtro obstruido causa una velocidad de bombeo insuficiente, lo que requiere una inspección visual semanal y una limpieza mensual para trabajos pesados.-Entorno de producción de polvo como fábrica de recubrimientos de hardware. aceite seco-las bombas de tornillo librenecesitan una limpieza periódica del canal de disipación de calor y una inspección de la lubricación de los cojinetes; largo-El sobrecalentamiento de una hora provoca un bloqueo de la expansión térmica del rotor del tornillo; evitar la operación de sobrecarga continua sobre el flujo de bombeonominal es la medida clave para prevenir fallas.
El mantenimiento de bombas turbomoleculares se centra en el monitoreo del estado de los rodamientos: bola-las turbobombas de rodamientosnecesitan un reabastecimiento periódico de grasa cada 8000 horas de trabajo, las turbobombas de levitación magnéticano requieren lubricación mecánica, pero sí una inspección regular del ventilador de refrigeración y de la fuente de alimentación para evitar daños por sobretensión; Se prohíbe el corte repentino de energía durante las horas altas.-Acelere el funcionamiento del rotor para evitar la deformación por colisión de las palas de la turbina. Para un sistema de recubrimiento al vacío completo, es obligatoria la detección semanal de fugas en los anillos de sellado de bridas y válvulas de tuberías; El envejecimiento del anillo de sellado de goma es la razón principal de la lenta caída del vacío; el reemplazo oportuno de las piezas de sellado deformadas evita tiempos prolongados.-fuga de aire en la cámara de tiempo y lote de recubrimiento fallido.
El entorno de almacenamiento también afecta al equipo de vacío en espera: las bombas terminadas deben colocarse en un lugar seco y constante.-Almacén de temperatura para evitar que las piezas internas se oxiden por el aire húmedo. La mayoría en el extranjero después-Los problemas de venta de equipos de vacío chinos exportados surgen del mantenimiento irregular al final.-usuarios; Los fabricantes adjuntan manuales de mantenimiento multilingües detallados junto con la entrega de la máquina para guiar a los clientes.’ Gestión estandarizada diaria de manera efectiva.